1. Bahan tuangan ialah besi tuang, ASTM A48 Kelas 30 untuk pembinaan 9 bar atau besi mulur ASTM A536 gred 65-45一12 untuk penarafan 16 dan 35 bar.

2. Pelapik elastomer hendaklah boleh diganti medan, jenis bolt-in diacu di bawah tekanan tinggi untuk ketumpatan dan konsistensi maksimum.

3.Pendesak adalah diameter besar, jenis tertutup, seimbang secara dinamik untuk operasi lancar pada kecekapan tinggi.

4.Semua pam boleh tukar medan antara konfigurasi kelenjar basah dan kering.

5. Pam yang dilengkapi dengan pengedap mekanikal jenis buburan hendaklah dibekalkan dengan kotak pemadat tirus bergaris elastomer dengan reka bentuk yang mencukupi untuk menghilangkan pembentukan haba tempatan dan menahan kesan kasar dan/atau menghakis buburan.

6. Galas hendaklah berbentuk silinder tugas berat dan reka bentuk penggelek tirus dua untuk memberikan hayat maksimum B一10.

7. Kekaki pam ialah tuangan tegar yang membolehkan pam disambungkan terus ke pad asas dan mempunyai panjang yang mencukupi untuk menerima motor elektrik tugas kilang dalam konfigurasi lekapan atas.

8. Salah satu punca utama kegagalan galas dalam pam buburan ialah pencemaran kartrij galas oleh air, kotoran atau bahan asing yang lain.Pam ASD menggunakan sistem pengedap tiga penghalang untuk melindungi pemasangan kartrij berpagar pelincir gris daripada pencemaran. Pemasangan pengedap sisi pendesak paling terdedah kepada pencemaran kerana berdekatan dengan kawasan kelenjar pam.Apabila pengedap pam gagal, air bertekanan tinggi atau buburan boleh dimuncung terus pada kartrij galas yang memberi tekanan yang besar pada sistem pengedap kartrij.